Dahn เริ่มทำงานกับแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงชายทศวรรษ 1970 ในฐานะนิสิตระดับบัณฑิตศึกษาที่สถาบันอุดมศึกษาบริติชโคลัมเบียและนักเคมีที่ปรับปรุงโดยทีม Dalhousie สิ่งของเขาถูกนำไปใช้ในยานพาหนะกระแสไฟ 1 ใน 10 คันแห่งวันนี้ Dahn กล่าวในการพูดคุย TEDx ในชันษา 2017 ในแฮลิแฟกซ์ภายหลังทำการวิจัยแบตเตอรี่เหตุด้วย 3M และ Medtronic แล้ว Dahn ที่ปี 2558 ได้ลงนามในความร่วมมือด้านการวิจัยใหม่กับดัก Tesla ซึ่งดำเนินไปจนถึงกลางปี ??2564

Dahn ปฏิเสธที่จะปันออกสัมภาษณ์โดยอ้างถึงการขัดกันที่คงจะเกิดขึ้นกับดัก Tesla

Tesla เริ่มว่าจ้างนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาของ Dahn ในปี 2555 และก่อสร้างความเชื่อมในปี 2558 กับแกนกลางทดสอบแบตเตอรี่ขนาดย่อมในแฮลิแฟกซ์ถูกแยกออกจากห้องทดลองของ Dahn19 สถานที่ Dalhousieในพรรษาเดียวกันนั้น Tesla ได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่สิ่งของตัวเองในที่ Halifax เพื่อเชื่อมความสัมพันธ์กับ Dalhousie และ Novonix ซึ่งครอบครองห้องปฏิบัติการชิงชัยChris Burns อดีตนักศึกษาปริญญาเอกสรรพสิ่ง Dahn19 ซึ่งเป็น CEO ของ Novonix ช่วย Tesla ก่อสร้างโรงงานแฮลิโทรภาพ

ตั้งแต่ปี 2016 Tesla ได้ให้ทุนช่วยเหลืองานวิจัยแบตเตอรี่จำนวนมากที่ Dalhousie กับได้โหนกขอจดสิทธิบัตรอย่างน้อยตกรายการตั้งแต่ปี 2017 รายชื่อ Dahn กับสมาชิกที่ทีมวิจัยของเขาเป็นผู้รวมคิดค้น

การเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie สิ่งของ Tesla19 นั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น: อดีตกาลนักศึกษาด้วยกันนักวิจัยสรรพสิ่ง Dahn19 อย่างน้อยแปดมนุษย์ปัจจุบันจัดการให้กับ Teslaอีกเจ็ดคนเจนทำงานหรือไม่ก็ฝึกงานที่ Tesla

ดาห์นและทีมของเขาเป็นเยี่ยมในนักวิจัยแบตเตอรี่ที่มีบทบาทจังที่สุดในโลกเขาทั้งหลายได้ตีพิมพ์เอกสารทางวิชาการยิ่งกว่า 600 ชิ้นกับ Dahn ได้รับงานระบุดุเป็นผู้ร่วมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่ยิ่งกว่า 40 ฉบับที่มีอายุตั้งแต่ปี 1988